ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

А - редукторы, поставляемые полностью заполненными смазочным маслом SITI Каре было показано в предыдущем разделе. Компания SITI полностью отказалась от использования консистентной смазки и заменила ее на синтетическое смазочное масло. Этот выбор обеспечивает превосходные эксплуатационные качества и гарантирует продолжительный срок действия смазки. Техническое обслуживание и ремонт в этом случае заключаются в наружной очистке, которая обычно выполняется с помощью мягких растворителей, для того чтобы не повредить краску. а) обкатка Полезно выполнить обкатку в течение приблизительно 300 часов. Рекомендуется постепенно повышать мощность вплоть до 50- 70% максимальной .величины передаваемой мощности (в первые часы обкатки). Во время обкатки температура может превышать стандартное значение. После окончания обкатки нет необходимости в замене смазочного масла, так как выполненные испытания показали, что инородные частицы или продукты износа такие, которые приводят к потенциальному повреждению внутренних деталей редукторы, не появляются.

В - редукторы, поставляемые без смазочного масла

Компания SITI поставляет без смазочного масла редукторы следующих размеров: 1110 - ИЗО - 1150 и 1175, т.е., редукторы, которые предполагается использовать в гораздо более тяжелых эксплуатационных условиях. Для этих калибров техническое обслуживание и ремонт включают следующие действия:

а) обкатка. Этот процесс продолжается 300-400 часов. Рекомендуется постепенно повышать мощность вплоть до 50-70% максимальной величины (в первые часы обкатки). Во время обкатки температура может превышать стандартное значение. После окончания обкатки рекомендуется немедленно произвести замену масла.

б) Замена смазочного масла

Периоды времени, по истечении которых следует производить замену масла, зависящие от условий применения, приведены в нижеследующей таблице:

Температура смазочного масла	Эксплуатационные условия	Продолжительность
<60°С	Непрерывное действие Периодическое действие	5000 (ч) 8000 (ч)
>60°С	Непрерывное действие Периодическое действие	2500 (ч) 5000 (ч)

Данные, приведенные в таблице, применимы к смазочным маслам, как на минеральной, так и на синтетической основе. Синтетическое смазочное масло, может применяться для продолжительной смазки при условии защиты от загрязнения.

ТЕМПЕРАТУРНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ, ПРИЕМЛЕМЫЙ ДЛЯ КАРТЕРОВ ЧЕРВЯЧНОГО ПРИВОДА

Температурный режим работы картеров червячного привода зависит от нескольких факторов, например, типа системы привода, используемой для трансмиссии, типа и количества используемой смазки, конструкции редукторы, скорости и мощности, а также условий эксплуатации редукторы. Картеры червячного привода не выходят из строя при работе в некоторых особенных условиях, температура которых может превышать на 50°С температуру окружения. Это зависит от направления развития производства всех изготовителей во всем мире, которые стремятся к созданию более и более компактных установок (уменьшения размеров и емкости смазочного масла).