Таблица подбора редукторов

i	n1	n2	M2(Nm)	Kw1	HP1	R.D.	S.F.
7.5	2800	373	51	2.2	3	0.90	1.75
10		280	66	2.2	3	0.88	1.23
15		187	94	2.2	3	0.84	1.12
20		140	86	1.5	2	0.84	1.08
25		112	75	1.1	1.5	0.80	1.39
30		93	83	1.1	1.5	0.73	1.43
40		70	74	0.75	1	0.72	1.47
50		56	87	0.75	1	0.68	1.12
60		47	72	0.55	0.75	0.64	1.25
80		35	87	0.55	0.75	0.58	1.00
100		28	67	0.37	0.50	0.53	1.16
7.5	1400	186.7	81	1.8	2.5	0.88	1.28
10		140	85	1.5	2	0.86	1.12
15		93.3	126	1.5	2	0.82	0.99
20		70	84	0.75	1	0.82	1.30
25		56	100	0.75	1	0.78	1.22
30		46.7	111	0.75	1	0.72	1.26
40		35	107	0.55	0.75	0.71	1.20
50		28	126	0.55	0.75	0.67	0.91
60		23.3	95	0.37	0.50	0.63	1.11
80		17.5	115	0.37	0.50	0.57	0.89
100		14	89	0.25	0.33	0.52	1.03
7.5	900	120	75	1.1	1.5	0.86	1.58
10		90	98	1.1	1.5	0.84	1.11
15		60	141	1.1	1.5	0.80	1.01
20		45	94	0.55	0.75	0.80	1.34
25		36	112	0.55	0.75	0.76	1.26
30		30	124	0.55	0.75	0.71	1.29
40		22.5	109	0.37	0.5	0.70	1.35
50		18	129	0.37	0.5	0.66	1.03
60		15	98	0.25	0.33	0.62	1.24
80		11.3	119	0.25	0.33	0.56	1.00
100		9	97	0.18	0.25	0.51	1.08

Блок схема редуктора

Поз.	Описание
1	Уплотнение ведущего вала
2	Червяк (модификация)
3	Уплотнительное пружинящее стопорное кольцо ведущего вала
4	Входной передний подшипник
5	Входной задний подшипник
6	Пружинящее стопорное кольцо
7	Резиновая крышка на стальной прокладке
8	Корпус
9	Червяк (модификация<РАМ>)
10	Фланец для соединения двигателя (РАМ)
11	Червячное колесо
12	Выходной подшипник
13	Уплотнение выходного вала
14	Плоский фланец
15	Опора